哈弗H8：汽车板电路板抄板亟需创新转型

　　目前，许多国内自主品牌新汽车的研发都是先进行电路板抄板逆向开发，然后参照其“标杆车”的数据进行电路板设计正向开发。除了外观方面有较明显的改变之外，底盘，车身等数据基本不会有太大差别。先进行电路板抄板有助于厂家获得成品资料，减少了正向开发的研发周期，为企业压缩了研发成本。然而，一味地抄板仿制，在行业中也衍生了诸多问题，企业加大研发投入，创新转型已迫在眉睫。
“山寨”伴随着中国制造而闻名世界，却也困扰着很多企业家，包括PCB抄板企业，如何才能从“山寨”走向创新就成了目前最紧迫的难题。据说，长城汽车一开始就是“山寨”起家的，长城这几年之所以能快速发展，主要得益于市场定位的准确，市场需要什么产品他们就推出什么车型，但是都是在模仿或者抄袭甚至剽窃，可以用一句话来概括长城的发展过程“一直在模仿，但从来没有可能超越”，没有技术储备的企业是走不了多远的。如最近长城哈弗H8的再度延迟交付，新旧问题层出不穷，也正考验着长城自己的真正技术实力。
虽然看似一些简单那的问题不会影响一辆新车的上市，但正是这些细小的问题，成为了自主品牌与外资品牌的不可逾越的鸿沟。即便通过PCB抄板逆向开发，把标杆车所有的零部件原封不动组装到一起，得到的成品也不一定能达到被模仿车型的水平。每一个零部件之间微小的配合都能决定功能能否实现，对于整车品质的影响也十分巨大。
目前，许多PCB抄板企业都是以逆向解析和组装代工为主要业务，这也是大家对抄板嗤之以鼻的原因。但如今抄板行业已杀出了一批黑马，易博PCB抄板工作室除了复制克隆外，还提供包括了PCB改板，芯片解密，PCB制板图设计，物料代采购，OEM、ODM、SMT代工代料，功能样机二次开发（包括软件程序的二次开发和硬件功能的二次开发）等全套解决方案。这种正反向研究相结合的企业，正在行业中脱颖而出，形成一股强有力的吸引力。
抄板技术在国内广泛应用，并不是偶然，因为通过电路板抄板直接借鉴外国产品的参数，可以大大缩减成本，而且获取的高利润可以让国产品牌从外资品牌企业中脱颖而出。但如今，哈弗H8的二度爽约提醒了我们，PCB抄板后还需注重消化吸收再创新，增加二次创新投入，掌握自主核心技术才是企业根本，在通往成功的路上，从来都不会有什么捷径，电路板抄板也亟需创新转型。