随着晶振大量渗透到了电子产业的各个角落，其订单状况已经成为了直接反映市场动向的风向标。汽车电子专业网站Electrotoautoforum根据日本石英晶体行业协会的车用晶振月统计数据，绘出2008年车用晶振和汽车订单的曲线图，从中可以窥见晶振和日本车市波动的联动关系。该统计数据覆盖了传动控制系统、安全控制系统的晶振使用量，不包含车载音视频、车用导航等。
不过，在半导体的世界全然不是这样，水晶如传说一样具有预测未来的神奇力量。压电水晶为制造振荡器的关键原料，小到手机、电脑，大到飞机、导弹、卫星都需要振荡器。“晶振作为电子设备的心脏是目前市场上最普遍使用的频率振荡器和时钟器件。”无锡爱睿芯电子有限公司总经理曹伟勋引用ABI的研究报告说明晶振的主要应用领域和市场规模：约56%和34%的时钟器件被用于通讯和信息产业，剩下的用在消费电子等其他应用领域;预计时钟器件的总市场规模在2011年将超过57亿美元，其中通讯类应用将超过32亿美元。
与2007年同期相比，2008年11月和12月汽车产量分别下降了20%和25%。
首先来看晶振的出货状况。2008年初车用晶振的销售状况尚可，超过2007年同期的20%，然而这个数字在4月已经急速下滑到10%，6月几乎和前一年持平。而日本市场汽车销量真正出现下滑相对滞后6个月，2008年10月日本车市逐渐显现出疲态。从图中曲线来看，与往年同期相比，10月份汽车产量下降了10%，11月份产量下降了20%，12月份产量下降25%。9月15日雷曼兄弟宣布破产，之后日本商业界的信心迅速恶化。最明显的就是11月6日，丰田公司宣布调整2009年集团的营收预期，从160亿美元下调为60亿美元。这从旁应证了汽车市场开始衰退的征兆。
而相似的下跌状况早在4月就出现在车用晶振市场，当时车用晶振的生产水平大幅缩水，早已为汽车销量敲起了警钟。6月，晶振的生产规模继续恶化，跌破2007年同期的水平。这种趋势比汽车走势提前了6个月，这无疑证明了晶振市场预言了未来的汽车市场状况。观察晶振的需求可以预知数个月后的电子产品市场，晶振便是整机市场销售情况的预演。